第一章 總則
第一條 為加強本市軌道交通車票的使用管理，維護乘車秩序，根據本市有關規定，制定本規則。
第二條 本規則所指的車票是軌道交通專用的實體單程票、福利票、電子單程票、北京互聯網票務APP手機二維碼（含億通行APP、北京公交APP、北京一卡通APP、云閃付APP、支付寶APP、北京軌道交通APP）、億通行Pay、非京互聯網票務APP手機二維碼、電子定期票和市政交通一卡通卡（以下簡稱“一卡通卡”）、北京發行的互聯互通卡（以下簡稱“北京互通卡”）、非北京發行的互聯互通卡（以下簡稱“非京互通卡”）、銀聯閃付卡、手機閃付卡。
第三條 本市軌道交通（除首都機場線、大興機場線外）實行計程限時票制，具體票價方案為起步6公里（含）內3元，6公里至12公里（含）4元，12公里至22公里（含）5元，22公里至32公里（含）6元，32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里。票價不封頂。
乘客乘坐軌道交通一次行程在付費區內最多可停留4小時。
第四條 北京軌道交通定期票為電子票，一日票票價為20元/張，二日票票價為30元/張，三日票票價為40元/張，五日票票價為70元/張，七日票票價為90元/張。在使用有效期內限單人不限次使用，無超時、超程限制。
第五條 本規則適用于除首都機場線、大興機場線、有軌電車線路以外的北京市城市軌道交通運營線路，乘客和相關運營服務單位在以上線路范圍內應嚴格遵照本規則執行。
第二章 購票及充值
第六條 車站現場購票、充值：
(一) 乘客可通過車站自助售取票機自助購買實體單程票，也可選擇在車站售票處購買實體單程票。乘客使用自助售取票機購買實體單程票時，可以使用1元硬幣或5元、10元紙幣或使用非現金支付，按照自助售取票機提示自助操作。
(二) 乘客可在車站售票處購買一卡通卡和北京互通卡并為卡片充值，也可選擇在車站自動充值設備自助充值。乘客使用自動充值設備充值時，可以使用10元、20元、50元或100元紙幣或非現金支付，按照自動充值設備提示自助操作。
第七條 非車站現場購票、充值：
(一) 乘客可使用億通行APP或支持地鐵購票乘車功能的第三方應用程序，在線購買實體單程票，通過車站自助售取票機現場取票。
(二) 乘客可通過支持地鐵購票乘車功能的第三方應用程序,在線購買電子單程票，購票成功后，乘客可在購票程序上，收到并查看電子單程票信息。
(三) 乘客可通過手機億通行APP在線購買定期票。
(四) 乘客可通過北京一卡通APP，根據操作指引自助完成充值。如遇充值異常情況，請乘客聯系一卡通公司售后渠道咨詢。
第八條 乘客不可在車站售票處辦理非京互通卡的購卡、充值等業務。
第九條 根據國家和本市有關法律、法規、規章規定，符合免費乘車條件的乘客，可持有效證件在車站售票處換取福利票或刷卡免費乘車。一名盲人可有一名陪同人員免票。未攜帶證件或證件因損壞難以辨認的，應照章購票。上述票證僅限本人使用，不得轉借、轉讓和涂改。
第三章 使用
第十條 實體單程票、福利票：
僅限當日在購票站或換領站單人、單次進站乘車使用。使用福利票的乘客應當配合工作人員的證卡核查及登記工作。
乘客進站時，使用車票輕觸進站閘機讀卡區，閘機驗證通過后，閘門開啟，乘客進站。
乘客出站時，需將車票插入出站閘機的投票口，閘機回收車票，閘門開啟，乘客出站。
第十一條 電子單程票：
在使用有效期內，電子單程票僅限一人一碼、單次進出站使用，僅限于購票時所選定的進站車站進站使用，且僅在進站當日有效。
乘客進、出站前，需確保手機電量充足、狀態良好，并提前打開電子單程票二維碼，將其對準閘機的指定掃描區域，閘機驗證通過后，閘門開啟，乘客通過閘機。
第十二條 互聯網票務APP手機二維碼：
僅限一人一碼進、出站乘車使用。
乘客進、出站前，需確保手機時間與北京標準時間同步，手機電量充足且所使用的互聯網票務APP處于賬號登錄成功狀態，并提前打開APP手機二維碼界面，將其對準閘機的指定掃描區域，閘機驗證通過后，閘門開啟，乘客通過閘機。乘客進、出站成功掃碼后，所使用的互聯網票務APP在線自動扣除本次乘車費用。
第十三條 億通行Pay：
僅限一人一卡進、出站乘車使用。
乘客進、出站前，需確保手機電量充足、NFC功能打開，且默認卡片為億通行Pay卡，將手機NFC區域對準閘機的指定刷卡區域。閘機驗證通過后，閘門開啟，乘客通過閘機。乘客進、出站成功刷卡后，億通行APP在線自動扣除本次乘車費用。
第十四條 定期票：
在定期票使用有效期內，乘客進、出站均需使用購買定期票時的同一手機掃描二維碼，實行“一人一碼、一進一出”的使用規則，嚴禁乘客復制轉發定期票二維碼等違規行為。
定期票不享受北京軌道交通其他優惠政策。
第十五條 一卡通卡、北京互通卡、非京互通卡：
乘車前乘客需確�？▋扔囝~不低于路網單程最低票價，進出站均需刷卡，僅限一人一卡進出站使用。
乘客進站時，使用票卡輕觸進站閘機讀卡區，閘機驗證通過后，閘門開啟，乘客進站。
乘客出站時，使用票卡輕觸出站閘機讀卡區，閘機扣款后閘門開啟，乘客出站。
第十六條 銀聯閃付卡、手機閃付卡：
按照《銀聯卡業務運作規章》，乘車前乘客需確�？▋瓤煽圪M額度不低于進站車站最高票價和超時費之和。進出站均需刷卡，實行“一人一卡、一進一出”的使用規則，且銀聯閃付卡與手機閃付卡不可在同一個行程混用。
乘客使用銀聯閃付卡或手機閃付卡過閘前，需在進、出站閘機前將銀聯閃付卡或手機閃付卡對準閘機的指定刷卡區域。閘機驗證通過后，閘門開啟，乘客通過閘機。乘客進、出站成功刷卡后，銀聯閃付卡或手機閃付卡自動支付本次乘車費用。
乘客若使用手機閃付卡過閘需確保手機電量充足、手機NFC功能打開，且默認卡片為手機閃付卡。
第十六七 使用一卡通卡、北京互通卡、銀聯閃付卡、手機閃付卡、北京互聯網票務APP手機二維碼、億通行Pay在軌道交通月支出累計滿一定金額的乘客給予階梯折扣優惠。
(一) 每自然月內，乘客使用同一張一卡通卡、北京互通卡、銀聯閃付卡、手機閃付卡、億通行Pay、同一個互聯網票務APP賬號的手機二維碼乘坐軌道交通支出累計滿100元后，從下一次乘車時給予8折優惠；滿150元后，從下一次乘車時給予5折優惠；支出累計達到400元后，不再享受打折優惠。軌道交通支出累計記錄每自然月底清零,下自然月重新累計。其中，一個億通行APP賬號下的億通行Pay和手機二維碼，可共享月度累計優惠。
(二) 持一卡通卡、北京互通卡的乘客，除通過卡內余額扣繳方式補票外，其他方式補票金額不參加軌道交通支出累計，不享受票價折扣優惠。
(三) 乘客所持一卡通卡、北京互通卡損壞無法讀取卡內信息，影響在軌道交通內使用時，乘客可在軌道交通車站指定地點辦理故障卡軌道交通支出累計記錄轉移業務。車站經查實后將故障卡的月軌道交通支出累計記錄轉移到乘客提供的另一張相同類型的好卡中。當乘客提供的好卡和故障卡都存在有效的本月軌道交通支出累計記錄時，以較大記錄為準，兩張票卡的支出累計記錄不疊加。
(四) 乘客自身原因辦理一卡通卡、北京互通卡退卡時，軌道交通累計折扣優惠自動失效，且卡內的軌道交通支出累計記錄不可轉移。
第十八條 車票應當單張使用，不得兩張及兩張以上重疊使用，且不得多人同時使用一張車票。
第十九條 乘客乘坐軌道交通時應當妥善保管車票，請勿遺失，不可彎折、涂寫、打孔等造成車票損壞。
第二十條 乘客進出站時，應當排隊并使用身體右側閘機檢票進出車站。
第二十一條 身高1.3米及以下的兒童免費乘坐軌道交通，兒童乘車須有成人監護陪同，成人付費乘車。成人帶領一名身高1.3米及以下兒童乘車時，按照“兒童在前，成人在后”刷閘通過閘機；成人帶領一名以上身高1.3米及以下兒童乘車時，請聯系車站工作人員。
第二十二條 乘客不按規定購買、使用車票，且拒絕補票、驗票，辱罵、毆打工作人員，倒賣車票、非法更改車票信息、偽造變造車票和免票證件的，損壞、干擾自動售檢票系統設備設施的，擾亂公共交通秩序的，交由公安機關依法處理。
第四章 退票
第二十三條 無刷閘記錄、票面信息可讀取的實體單程票，乘客可在購票或取票當日在路網除有軌電車線路以外的車站辦理退票。有軌電車車票退票遵照有軌電車線路車票使用規則執行。
第二十四條 在有效期內且未使用的電子單程票，乘客可在第三方應用程序上在線退票，票款按原渠道返還。超過有效期且仍未使用的，第三方應用程序將自動在線退票。
第二十五條 定期票一經激活不予退票。乘客購買定期票后，若30個自然日內未激活使用，可通過億通行APP在線退票；若超過30個自然日仍未激活使用，億通行APP將自動在線退票。
第二十六條 軌道交通線路因故中斷運營時，乘客須根據車站客運組織安排有序出站，運營單位應采取相關措施減少乘客出行損失，在故障發生線路或直接受影響線路視情況辦理退票。
第五章 補票
第二十七條 超時/超程補票：
(一) 超過票價有效路程乘車的，按超過的路程票價補票。
(二) 在車站付費區停留超時的，按路網單程最低票價補交超時車費出站。
(三) 超過票價有效路程且在車站付費區停留超時的，按超過的路程票價與路網單程最低票價之和補交車費出站。
第二十八條 不按規定購買、使用車票的乘客，應按下列規定補票。具體為：
(一) 乘客使用實體單程票無法出站時，需到車站售/補票處或自助補票設備上補交票款；如因車票故障無法讀寫，乘客應按照實際行程補票出站。
(二) 使用電子單程票的乘客需在支持地鐵購票乘車功能的第三方應用程序上按相應提示操作完成補票。
(三) 使用互聯網票務APP手機二維碼的乘客需在所使用的互聯網票務APP上按相應提示操作完成補票。
(四) 使用定期票的乘客需在億通行APP上按相應提示操作完成補票。
(五) 使用一卡通卡無法進出站時，乘客可先到車站售/補票處或通過自助設備查詢一卡通卡相關信息。
1.如因卡內余額不足無法正常進站，乘客應充值或購票進站。
2.如因卡內缺少上次乘車出站記錄（首次使用除外）無法正常進站，乘客應到售票處按照實際行程補交票款后進站。
3.如因票卡無法讀寫或過期無法正常進站，乘客應到售票處購票進站或激活后進站。
4.如因卡內缺少本次乘車進站記錄，乘客應到補票處按照實際行程補進站記錄后出站。
5.如因卡內余額不足無法正常出站，乘客應到補票處處理。
6.如因票卡無法讀寫無法正常出站，乘客應到補票處按實際行程購買一張出站票，持出站票出站。
(六) 使用互聯互通卡無法正常進出站的乘客，應到車站售/補票處按規定補票。
(七) 乘客使用銀聯閃付卡或手機閃付卡在軌道交通發生不完整記錄，進站刷閘時，后臺系統將按照本次不完整記錄車站的最高票價自動扣費。若有異議，請乘客聯系銀聯客服處理。使用銀聯閃付卡的乘客可下載、注冊億通行APP或云閃付APP，按照提示遵照《北京軌道交通單程票互聯網票務服務規則》線上補票。
(八) 人為損壞車票，或進入付費區遺失車票的，視為無票乘車，損壞的故障票卡回收，乘客須按照本站到路網最遠端票價補票出站。
(九) 使用廢票、假票，或不接受檢票，翻越閘門、圍欄，違規進出車站付費區，應按照路網單程最高票價的10倍補交票款，并由工作人員收繳失效車票。
(十) 使用涂改、偽造或冒用免票證件的，應按照路網單程最高票價的10倍補交票款，并由工作人員收繳證件。
第六章 發票
第二十九條 在車站現場購買實體單程票或通過現金、非現金方式補票的乘客，可憑當日有效車票在購票、補票車站售/補票處獲取等額紙質發票，或通過購票、補票憑證上的開票碼自助開具電子發票。
第三十條 持一卡通卡和北京互通卡的乘客，辦理充值業務可通過北京一卡通APP或北京市政交通一卡通官方微信小程序申領電子發票。
第三十一條 使用互聯網票務的乘客，可聯系互聯網票務服務商客服獲取發票。
第三十二條 使用銀聯閃付卡、手機閃付卡的乘客，可聯系銀聯客服或北京軌道交通路網乘客服務熱線獲取發票。
第三十三條 紙質發票和電子發票不可重復領取。
第七章 咨詢和投訴
第三十四條 有關車票的咨詢、建議、投訴，可撥打運營企業服務熱線或登錄網站。
（一） 北京市地鐵運營有限公司服務熱線：010-96165
官方網站：http://www.carolinabridebook.com/
（二） 北京京港地鐵有限公司服務熱線：010-96123
官方網站：http://www.mtr.bj.cn/
（三） 北京市軌道交通運營管理有限公司服務熱線：010-96123
官方網站：http://www.bjmoa.cn/
第三十五條 有關一卡通卡、北京互通卡的咨詢、建議、投訴，可聯系一卡通公司售后渠道。
一卡通公司服務熱線：010-96066
官方網站：http://www.bmac.com.cn
一卡通官方微信公眾服務號：bmacwx
一卡通官方微信小程序：北京市政交通一卡通
一卡通官方APP：北京一卡通
有關非京互通卡的查詢、咨詢、建議、投訴，可撥打發卡機構服務熱線或通過發卡機構其他售后渠道辦理相關業務。
第三十六條 有關互聯網票務咨詢、建議、投訴，可撥打以下客服熱線。
使用億通行APP、支付寶APP、北京軌道交通APP及非京互聯網票務APP的乘客，請撥打北京軌道交通路網乘客服務熱線：010-96123
使用北京公交APP的乘客，請撥打北京公交客服熱線：400-000-9966
使用北京一卡通APP的乘客，請撥打北京一卡通客服熱線：010-96066
使用銀聯云閃付APP的乘客，請撥打銀聯客服熱線：95516
第三十七條 有關銀聯閃付卡、手機閃付卡的咨詢、建議、投訴及卡異常處理，乘客可撥打銀聯客服熱線或北京軌道交通路網乘客服務熱線。
銀聯客服熱線：95516
北京軌道交通路網乘客服務熱線：010-96123
第八章 附則
第三十八條 本規則自發布之日起實施，原《北京市城市軌道交通車票使用規則（2020年修訂版）》廢止。

目錄
　　第一章 總 則
　　第二章 運營安全風險前期防控
　　第三章 設備設施運行安全與保護
　　第四章 運營組織安全與服務
　　第五章 應急管理
　　第六章 法律責任
　　第七章 附 則

第一條 為規范軌道交通運營及相關活動，保障軌道交通運營安全，維護軌道交通各方主體的合法權益，根據有關法律、 法規，結合本市實際情況，制定本條例。
第二條 在本市行政區域內從事與軌道交通運營安全有關的活動，應當遵守本條例。本條例所稱軌道交通是指地鐵、輕軌 等采用專用軌道導向運行的城市公共客運系統。
第三條 市人民政府應當加強對軌道交通運營安全工作的領導。

市交通行政主管部門負責本市軌道交通運營安全生產的行業監督管理，統籌協調本市涉及軌道交通運營安 全的重大事項。遠郊區縣交通行政主管部門按照規定的職責負責本行政區域內軌道交通運營安全生產的行業監督管理。

有關行政主管部門依照本條例和其他法律、法規的規定，在各自職責范圍內對軌道交通運營安全相關工作 實施監督管理。

軌道交通沿線的區、縣人民政府應當配合市交通行政主管部門，協調落實本行政區域內影響軌道交通設備 設施安全隱患的整改、安全保護區和站前廣場的綜合治理、突發事件的應急處置等相關工作。

第四條 軌道交通運營單位依法承擔軌道交通運營安全管理責任，為乘客提供安全便捷的服務。

軌道交通產權單位、建設管理單位依據各自職責和合同約定，按照國家、本市相關標準和運營安全實際需求，組織軌道交通新建 、改建項目的立項、規劃、設計，并對工程建設質量負責。

軌道交通設計、施工、監理、設備設施供應等單位應當依據法律、法規、標準和合同約定，保障軌道交通運營安全。

為軌道交通提供電力、供水、排水、供熱、供氣、通信等服務的單位，應當優先保障軌道交通運營安全的需要。

第五條 政府有關部門、運營單位及相關社會組織應當開展軌道交通運營安全教育和宣傳，提高社會公眾安全意識。

社會公眾應當自覺遵守軌道交通運營安全管理規定，有權投訴、舉報危害運營安全的行為。

第六條 廣播、電視、新聞、出版、網絡等有關單位，應當配合政府有關部門、運營單位開展軌道交通運營安全的教育和 宣傳。

第七條 新建、改建軌道交通項目的規劃、設計應當符合相關標準和技術規范，遵循適度超前原則，滿足軌道交通發展中 的運營安全需求。

新建軌道交通項目的單位，應當在可行性研究報告、項目申請報告和初步設計文件中編制運營安全專篇。市發展改革、規劃行政 主管部門在審批時應當征求市交通行政主管部門對運營安全專篇的意見，并將市交通行政主管部門的意見納入到審批意見中。

第八條 新建、改建軌道交通項目的規劃、設計應當合理連通周邊大型居住區、商業區公用設施等建筑，保障出入口的數 量和功能，滿足緊急疏散的安全需求。

軌道交通出入口、通風亭、冷卻塔等設施需要與周邊物業結合建設的，周邊物業的所有者、使用者應當予以配合并提供必要的便 利。

新建軌道交通項目的應急救援設備設施、安全檢查設備應當與主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用。

第九條 軌道交通車站、地面線路、高架線路、安全檢查點、站前廣場和車廂等場所應當安裝視頻監控系統；通風亭、冷 卻塔和變電站等部位應當安裝視頻監控系統，并合理設置防盜報警系統、防護欄或者防護網等物理防護設施。

第十條 車輛、信號、電梯、供電、軌道、軌枕和其他涉及運營安全的設備、設施，應當符合運營安全標準規范及網絡化 運營需求，不得使用不符合標準的設備、設施。

采購前款規定的設備設施，建設管理單位應當與運營單位共同起草、協商確定招標文件。

自動售檢票系統、乘客信息系統、視頻監控系統和其他因網絡化運營需要統一制式標準的設備應當符合標準并經專業機構測試認 證。

第十一條 新建軌道交通項目完工后，建設管理單位應當組織設備、設施調試和安全測試，達到試運行基本條件的，進行 不載客試運行。試運行期不得少于3個月，其中按照本線運營初期發車間隔的運行時間不得少于30天。

建設管理單位應當在軌道交通項目完工后向軌道交通產權單位、運營單位提供完整的檔案資料。

第十二條 新建軌道交通項目試運營前，建設管理單位應當依法辦理規劃、消防、土建、人防、供電、特種設備、工程檔 案、建筑節能、防雷裝置、無障礙設施和運營設備設施等項目的驗收，并取得驗收文件。

軌道交通項目投入試運營前，建設管理單位應當向市交通行政主管部門申請綜合評審。未申請綜合評審或者綜合評審不符合試運 營條件的，不得投入試運營；經綜合評審符合試運營條件的，轉入試運營。

第十三條 軌道交通試運營期間，運營單位應當按照設計標準和技術規范，對設備設施運行情況和運營狀況進行安全監控 ，按年度向市交通行政主管部門報送運行報告。

試運營期間，經市交通行政主管部門批準，運營單位可以在運營時間、運營間隔、運營設備設施啟用等方面做出調整。試運營的 時間不得少于1年且不得超過3年。

第十四條 試運營期滿1年，運營單位應當在60日內向市交通行政主管部門申請正式運營綜合評審。未申請綜合評審或者 綜合評審不符合正式運營條件的，不得投入正式運營，由市交通行政主管部門責令責任單位限期整改并報市人民政府備案；經綜合評審符合正式運營條件 的，轉入正式運營。

本條例實施前已經投入試運營的軌道交通線路，應當按照本條例的規定依法辦理正式運營手續。

第十五條 市交通行政主管部門組織建立軌道交通建設與運營銜接工作機制，負責制定運營安全專篇審核，試運行、試運 營、正式運營基本條件，檔案資料移交，試運營綜合評審，正式運營綜合評審等方面的相關規范。

第十六條 軌道交通設備設施應當符合保障乘客人身、財產安全和運營安全的相關標準。

軌道交通設備設施存在設計、制造或者安裝缺陷的，軌道交通產權單位、建設管理單位和運營單位對各自采購的設備設施，應當 督促設備設施生產者、銷售者或者安裝者消除缺陷。

第十七條 在軌道交通車站、車廂、隧道、站前廣場等范圍內設置廣告、商業設施，應當符合標準和規范，不得影響安全 標志和乘客導向標識的識別、設備設施的使用和檢修，不得擠占疏散通道；設置方案應當報市交通行政主管部門備案。

在城市軌道交通線路的地面部分設置戶外廣告的，應當按照戶外廣告管理的相關規定執行。

第十八條 下列范圍為軌道交通安全保護區：

(一)出入口、通風亭、冷卻塔、主變電所和殘疾人直升電梯等建筑物、構筑物結構外邊線外側10米內；

　　(二)地面車站和地面線路、高架車站和高架線路結構、車輛基地用地范圍外邊線外側30米內；

　　(三)地下車站與隧道結構外邊線外側50米內；

　　(四)軌道交通過湖、過河隧道和橋梁結構外邊線外側100米內。

　　前款規定范圍包括地上和地下。

　　安全保護區范圍由市交通行政主管部門依法公告。

第十九條 在軌道交通安全保護區內進行下列作業的，作業單位應當制定安全防護方案和監測方案，在征得運營單位同意 后，依法辦理有關行政許可手續：

(一)新建、改建、擴建或者拆除建筑物、構筑物；

　　(二)敷設管線、挖掘、爆破、地基加固或者打井；

　　(三)挖沙、疏浚河道；

　　(四)其他大面積增加或者減少載荷的活動。

有前款規定作業的，運營單位可以對作業影響區域進行動態監測，并有權進入施工作業現場進行巡查。

第二十條 從事第十九條第一款規定的作業，出現危及或者可能危及軌道交通運營安全情形的，作業單位應當停止作業， 采取補救措施，并報告軌道交通運營單位。

結束第十九條第一款規定的作業后，作業單位應當會同運營單位評估作業對軌道交通運營安全產生的影響，并將評估結果報市交 通行政主管部門備案。評估認為影響運營安全的，作業單位應當立即采取措施消除影響。

第二十一條 軌道交通產權單位和運營單位應當建立巡查管理制度，對軌道交通設備設施安全和安全保護區進行安全巡查 。

巡查人員發現危及或者可能危及軌道交通安全運營情形的，應當予以制止并及時報告相關行政主管部門依法處理。

第二十二條 軌道交通地面線路、高架線路橋下空間、車輛段和停車場，除道路、鐵路等通行需要外，應當實行全封閉管 理，并按照規定設置封閉設施和警示標志。

第二十三條 使用高架線路橋下空間不得危害軌道交通運營安全，同時應當預留高架線路橋梁設施日常檢查、檢測和養護 維修條件。高架線路橋下空間具體使用管理辦法由市交通行政主管部門制定。

第二十四條 敷設在軌道交通保護區內的地下管線，其所有者或者管理者應當定期巡查和維護管線，并與運營單位建立管 線基本信息共享制度和運行狀態通告制度。檢查維護管線需要運營單位配合的，運營單位應當提供便利。

第二十五條 軌道交通保護區內既有建筑物、構筑物危及軌道交通運營安全的，軌道交通產權單位和運營單位應當采取措 施，排除危險，既有建筑物、構筑物的所有者或者管理者應當予以配合。采取措施后仍不能排除危險的，應當依法按照土地和房屋征收的相關規定予以處 理。

軌道交通保護區內既有種植物危及軌道交通運營安全的，其所有者或者管理者應當及時修剪、清除，必要時應當采取改移措施。

為保障軌道交通運營安全拆除保護區內建筑物、構筑物，修剪、改移種植物，或者對保護區內已取得的其他合法權利進行限制， 給他人造成損失的，產權單位應當依法給予補償，但拆除違法建筑物、構筑物除外。

第二十六條 新建、改建建筑物、構筑物或者新栽種植物的，不得妨礙行車瞭望，不得侵入軌道交通線路限界。

軌道交通沿線綠化，應當符合軌道交通保護區綠化安全規范，預留軌道交通檢修維護條件并提供便利。

第二十七條 禁止下列危害軌道交通設備設施安全的行為：

(一)損壞隧道、軌道、路基、高架、車站、通風亭、冷卻塔、變電站、護欄護網等設施；

　　(二)損壞車輛或者干擾車輛正常運行；

　　(三)損壞或者干擾機電設備、電纜、通信信號系統、自動售檢票系統、視頻監控設備等；

　　(四)擅自在高架橋梁上鉆孔打眼，搭設電線或者其他承力繩索，設置附著物；

　　(五)損壞、移動、遮蓋安全標志；

　　(六)其他危害軌道交通設備設施安全的行為。

第二十八條 市交通行政主管部門應當制定本市軌道交通運營安全服務標準。運營單位應當按照運營安全服務標準的要求 ，安全運送乘客。

第二十九條 運營單位應當建立、健全軌道交通運營安全責任體系，設置專門安全管理機構，配備專職管理人員。運營單 位業務部門及其負責人，應當履行分管工作范圍內的安全職責。

第三十條 運營單位應當履行下列安全運營職責：

(一)制定并落實安全運營規章制度和操作規程；

　　(二)保證本單位安全運營資金投入的有效實施；

　　(三)建立并落實安全運營風險評估和隱患排查治理制度；

　　(四)制定并實施突發事件應急預案和特殊情況下的運營組織方案；

　　(五)督促檢查本單位的安全運營工作，及時、如實報告運營安全事故；

　　(六)開展乘客安全乘車教育宣傳；

　　(七)法律、法規規定的其他職責。

第三十一條 運營單位應當對從業人員進行運營安全教育，保證從業人員具備必要的安全運營知識，熟悉安全生產管理制 度和操作規程，掌握本崗位安全操作技能。運營單位應當根據軌道交通發展狀況及其業務需要，提前儲備重點崗位工作人員。

第三十二條 市交通行政主管部門設立的軌道交通網絡管理機構應當統籌協調軌道交通網絡化運營的組織工作。運營單位 應當合理編制并適時調整運營計劃，保證客流運送暢通與安全。

第三十三條 運營單位應當提供以下信息服務：

(一)在車站醒目位置公布首末班車行車時刻表及換乘指示信息；

　　(二)通過廣播、電子顯示屏等提供列車到達、間隔時間，車輛運行狀況提示和安全提示等信息；

　　(三)運用多種信息發布手段及時告知乘客運營計劃調整等信息；

　　(四)通過靜態標志標識系統，向乘客提供設施名稱及其位置、設施導向、禁止行為和危險警告等信息；

　　(五)在車站提供問訊服務。

第三十四條 運營單位進行改建、擴建、設備設施重大養護維修、更新改造或者系統調試等作業的，應當制定有效的安全 防護方案，報市交通行政主管部門備案；需要對運營計劃做調整的，應當報告軌道交通網絡管理機構；需要停運作業的，應當報市交通行政主管部門批準 ；不停運作業的，應當按照規定避開客運高峰時段。

第三十五條 運營單位應當每年開展一次運營安全綜合評價，查找安全隱患，提出整改措施。出現重大安全問題經過整改 后，運營單位應當組織安全專項評價。軌道交通產權單位應當保障安全隱患整改所需資金。安全綜合評價報告和專項評價報告應當向市交通行政主管部門 備案。

第三十六條 運營單位應當通過乘客滿意度調查等形式對軌道交通運營安全服務情況進行公眾評價，對評價中發現的問題 及時改進。服務評價結果和改進情況應當向社會公布。

運營單位和市交通行政主管部門應當建立投訴處理制度，接受公眾投訴并及時答復。公眾對運營單位答復有異議的，可以向市 交通行政主管部門申訴。

第三十七條 市交通行政主管部門應當制定本市《軌道交通乘客守則》，對乘客安全乘車行為作出規范。

乘客進站、乘車應當遵守《軌道交通乘客守則》，服從運營單位管理，維護運營安全秩序，保護自身人身財產安全。

運營單位對違反《軌道交通乘客守則》的乘客，有權采取制止、勸離或者拒絕提供服務等措施。

第三十八條 行動不便人士在無人陪同情況下進出站上下車，可以聯系車站工作人員獲得幫助。

視力殘障者攜帶導盲犬進站乘車，應當出示視力殘障證件和導盲犬證。導盲犬應當佩戴導盲鞍和防止傷人的護具。

第三十九條 公安機關負責軌道交通安全檢查的監督管理，會同交通主管部門、運營單位制定安全檢查設備和監控設備設 置標準、人員配備標準、檢查分類分級標準及操作規范。

運營單位應當依法選擇具有保安資質的單位從事安全檢查工作，按照公安機關制定的標準和合同約定對安全檢查單位實施管理。 安全檢查單位應當依照本條例規定對軌道交通進站乘車人員進行安全檢查。

第四十條 安全檢查人員應當具備軌道交通運營安全基礎知識，熟悉安全檢查規章制度和安全檢查設備設施操作規程，掌 握相應的安全檢查技能，經公安機關考核合格后方可上崗作業。

安全檢查人員實施安全檢查時應當遵守下列規定：

　　(一)佩戴工作證件；

　　(二)文明禮貌，尊重受檢查人；

　　(三)執行安全檢查操作規程；

　　(四)不得損壞受檢查人攜帶的合法物品。

第四十一條 禁止攜帶槍支彈藥、弩、匕首等管制器具和爆炸性、易燃性、放射性、毒害性、腐蝕性等危險物質進站乘車 。禁止攜帶物品目錄由公安機關制定并公告。

第四十二條 進入軌道交通車站的乘車人員應當接受并配合安全檢查。

不接受安全檢查的，安全檢查人員應當拒絕其進站乘車；拒不接受安全檢查并強行進入車站或者擾亂安全檢查現場秩序的，安全 檢查人員應當制止并報公安機關依法處理。

發現非法攜帶法律、法規規定的違禁物品的，安全檢查人員應當按照規定處置并及時報告公安機關依法處理。

第四十三條 禁止下列危害軌道交通運營安全的行為：

　　(一)擅自進入軌道、隧道等高度危險活動區域；

　　(二)擅自進入控制室、車輛駕駛室等非公共區域；

　　(三)向車輛、維修工程車或者其他設備設施投擲物品；

　　(四)在軌道線路上放置、丟棄障礙物；

　　(五)在高架線路橋下空間、站前廣場存放、使用有毒有害、易燃易爆危險物品；

　　(六)在通風亭周邊排放粉塵、煙塵、腐蝕性氣體；

　　(七)在保護區內燒荒、燃放煙花爆竹；

　　(八)在車站出入口、疏散通道內、閘機口滯留；

　　(九)強行上下車；

　　(十)在非緊急狀態下動用緊急或者安全裝置；

　　(十一)在車站、車廂或者疏散通道內堆放物品、設置攤點等影響疏散的行為；

　　(十二)攀爬、跨越護欄護網，違規進出閘機；

　　(十三)在運行的自動扶梯上逆行；

　　(十四)在車站、車廂內追逐、打鬧或者從事滑板、輪滑、自行車等運動；

　　(十五)在車站、車廂內乞討、賣藝；

　　(十六)在車站、車廂內派發廣告等物品；

　　(十七)其他危害軌道交通運營安全的行為。

第四十四條 軌道交通網絡管理機構、運營單位應當建立健全軌道交通運營安全監測體系，監測軌道交通設備設施狀態和 運營狀況，歸集和分析氣象災害、大型活動等信息，對影響軌道交通運營安全的情形進行報告和預警。

第四十五條 市交通行政主管部門應當會同政府有關部門及相關單位制定軌道交通運營突發事件專項應急預案，報市人民 政府批準后實施。

軌道交通網絡管理機構應當根據專項應急預案制定軌道交通路網突發事件應急預案，報市交通行政主管部門備案；運營單位應當 根據專項應急預案和路網應急預案制定本單位的應急預案，報市交通行政主管部門、軌道交通網絡管理機構備案。公安機關應當制定軌道交通治安、消防 突發事件應急預案。

第四十六條 軌道交通網絡管理機構和運營單位應當按照規定配備應急設備設施；對從業人員進行應急培訓，保證從業人 員了解本崗位應急職責，掌握應急預案相關內容和使用應急設備設施的技能；建立應急救援隊伍；采取多種形式對公眾開展應急風險防范和自救互救知識 宣傳。

公安機關應當配備和完善軌道交通治安、消防專用應急設備，建立與本市軌道交通發展相適應的消防專業應急救援隊伍。

第四十七條 市交通行政主管部門、公安機關、軌道交通網絡管理機構或者運營單位應當按照有關規定組織開展應急演練 。應急演練可以邀請乘客參加。參加應急演練的乘客應當服從現場工作人員統一指揮。

第四十八條 軌道交通發生自然災害、事故災難、社會安全事件等突發事件時，市交通行政主管部門、軌道交通網絡管理 機構、運營單位應當及時啟動應急預案，并按照應急預案規定的級別、職責、措施、程序開展救援工作。

市人民政府相關部門、突發事件所在地的區、縣人民政府和電力、電信、供水、地面交通運營等單位， 應當按照應急預案的規定進行搶險救援和應急保障。相關單位、乘客應當服從現場工作人員統一指揮。

第四十九條 因客流激增危及運營安全的，運營單位可以采取限制客流、封站等應急措施；因惡劣氣象條件、自然災害或 者其他突發事件嚴重影響軌道交通運營安全的，運營單位可以停止部分線路的運營。采取上述措施應當報告軌道交通網絡管理機構、市交通行政主管部門 。

相關部門需要運營單位配合采取封站等影響正常運營的措施，應當由市交通行政主管部門評估對客流的影響，并向運營單位下達 指令；造成乘客大量積壓的，市交通行政主管部門應當及時協調增加其他客運運力。

第五十條 軌道交通運營突發事件發生后，軌道交通網絡管理機構、運營單位應當立即通過多種方式準確地向公眾發布運 營信息，并根據突發事件處置情況及時更新內容，連續發布。

第五十一條 軌道交通運營中發生人身傷害事件時，運營單位應當及時搶救人員，維持現場秩序；公安機關應當及時對現 場進行勘查、檢驗，依法進行現場處理。

第五十二條 市交通、安全生產、公安機關和其他對運營安全負有職責的行政主管部門，其直接負責的主管人員和其他直 接責任人員有下列行為之一的，依法給予警告、記過或者記大過處分；情節較重的，給予降級或者撤職處分；情節嚴重的，給予開除處分；構成犯罪的， 依法追究刑事責任：

(一)違反本條例規定實施規劃、設計、建設等行政許可的；

　　(二)違反本條例規定未有效保障試運行、試運營時間的；

　　(三)未按照本條例規定履行驗收職責的；

　　(四)未按照本條例規定履行安全檢查監管、應急管理職責的；

　　(五)未按照規定職責和法定程序實施行政處罰的；

　　(六)發現存在重大安全隱患，未按照規定采取措施，導致安全事故發生的；

　　(七)其他濫用職權、玩忽職守、徇私舞弊的。

第五十三條 軌道交通產權單位、建設管理單位和運營單位及其工作人員有下列行為之一，導致安全事故發生的，對有關 責任人員，給予警告、記過或者記大過處分；情節較重的，給予降級、撤職處分；情節嚴重的，給予開除處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任：

(一)配備的設施設備不符合安全性、可靠性、可維護性要求的；

　　(二)對存在的重大安全隱患，未采取有效措施的；

　　(三)未按照本條例規定進行安全教育和培訓并經考核合格，允許從業人員上崗，致使違章作業的；

　　(四)拒不執行有關部門限期責令改正指令的；

　　(五)拒絕監管部門進行現場檢查或者在被檢查時隱瞞事故隱患，不如實反映情況的；

　　(六)有其他不履行或者不正確履行安全管理職責的。

第五十四條 違反本條例第十二條第二款的規定，未申請綜合評審或者綜合評審不符合試運營條件擅自投入試運營的，由 市交通行政主管部門處2萬元以上20萬元以下罰款；對主要負責人處5000元以上2萬元以下罰款。

第五十五條 違反本條例第十三條第一款的規定，未按照規定對設備設施運行情況和運營狀況進行安全監控的，由市交通 行政主管部門責令限期改正；逾期不改正的，處2萬元以上10萬元以下罰款。

第五十六條 違反本條例第十四條第一款的規定，未申請綜合評審或者經綜合評審不符合正式運營條件擅自投入正式運營 的，由市交通行政主管部門責令限期改正；逾期不改正的，處2萬元以上10萬元以下罰款。

第五十七條 違反本條例第十六條的規定，采用不符合相關標準的設備設施，或者未督促生產者、銷售者或者安裝者采取 措施消除缺陷的，由市交通行政主管部門責令限期改正；逾期不改正的，處2萬元以上10萬元以下罰款。

第五十八條 違反本條例第十七條第一款的規定，影響安全標志和乘客導向標識的識別、設備設施的使用和檢修，擠占疏 散通道的，由市交通行政主管部門責令限期改正；逾期不改正的，處2萬元以上10萬元以下罰款。違反本條例第十七條第二款規定的，由城管執法部門依 法予以處理。

第五十九條 違反本條例第十九條第一款的規定，作業單位未經運營單位同意擅自施工影響軌道交通安全的，由市交通行 政主管部門責令限期改正，并可對單位處3萬元以上30萬元以下的罰款，對個人處2000元以上2萬元以下的罰款；拒不改正的，市交通行政主管部門可依法 查封違法施工作業場所、扣押違法施工作業工具。單位實施以上違法行為的，可對主要負責人依法處2000元以上2萬元以下罰款。

違反本條例第十九條第一款的規定，作業單位未經相關行政主管部門許可或者未按照許可要求作業的，運營單位有權制止，并報 告相關行政主管部門依法予以處理。

第六十條 違反本條例第二十條的規定，在作業過程中或者作業結束后出現危及或者可能危及運營安全情形，作業單位未 停止作業或者采取補救措施消除影響的，由市交通行政主管部門責令限期改正，并可對單位處2萬元以上20萬元以下的罰款，對個人處1000元以上1萬元以 下的罰款。單位實施以上違法行為的，可對主要負責人依法處1000元以上1萬元以下罰款。

第六十一條 違反本條例第二十三條第一款規定，使用高架橋下空間危害軌道交通運營安全的，產權單位有權制止，由市 交通行政主管部門責令限期改正，并可對單位處1萬元以上5萬元以下的罰款，對個人處500元以上2000元以下的罰款；單位實施以上違法行為的，可對主 要負責人依法處2000元以上5000元以下罰款。

第六十二條 違反本條例第二十五條第二款的規定，未及時修剪、清除或者改移種植物，危及軌道交通運營安全的，由市 交通行政主管部門責令限期改正，并可對單位處2000元以上5000元以下的罰款，對個人處2000元以下的罰款；逾期不改正的，市交通行政主管部門可以依 法實施代履行。

第六十三條 違反本條例第二十六條第一款的規定，妨礙行車瞭望或侵入軌道交通線路限界，由市交通行政主管部門責令 限期改正，并可對單位處5000元以上5萬元以下的罰款，對個人處2000元以上5000元以下的罰款。逾期不改正的，市交通行政主管部門可以依法代履行。 單位實施以上違法行為的，可對主要負責人依法處2000元以上5000元以下罰款。

第六十四條 違反本條例第二十七條規定，危害軌道交通設備設施安全的，軌道交通產權單位和運營單位有權予以制止， 由市交通行政主管部門責令改正，并可以對單位處1萬元以上5萬元以下的罰款，對個人處500元以上2000元以下的罰款；違反治安管理的，由公安機關依 法處理；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

第六十五條 違反本條例第三十條規定，運營單位未履行安全運營職責的，由市交通行政管理部門責令限期改正，逾期不 改正的，處2萬元以上10萬元以下罰款，可以對主要負責人依法處2000元以上5000元以下罰款。

第六十六條 違反本條例第三十一條第一款規定，運營單位未按規定開展從業人員安全教育的，由市交通行政管理部門責 令限期改正，逾期不改正的，處2000元以上2萬元以下罰款，可以對主要負責人處2000元以上5000元以下罰款。

第六十七條 違反本條例第三十三條的規定，未按照規定提供信息服務的，由市交通行政主管部門責令限期改正；逾期不 改正的，處2000元以上5000元以下罰款。

第六十八條 違反本條例第三十四條規定，未按規定制定、執行安全防護方案的，由市交通行政管理部門責令限期改正， 逾期不改正的，處2萬元以上10萬元以下罰款，可以對主要負責人依法處2000元以上5000元以下罰款。

第六十九條 違反本條例第四十三條第一項至第十項規定的，運營單位有權制止；違反治安管理的，由公安機關依法處理 ；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

違反本條例第四十三條第十一項至第十五項規定的，運營單位有權制止，由市交通行政主管部門予以警告，并可處50元以上1000 元以下罰款。

違反本條例第四十三條第十六項規定的，運營單位有權制止，由市交通行政主管部門沒收派發的廣告等物品，處100元以上1000 元以下罰款；情節嚴重的，處1000元以上1萬元以下罰款。

第七十條 違反本條例第四十七條的規定，運營單位未按照規定組織開展應急演練，由市交通行政主管部門責令限期改正 ；逾期不改正的，處2萬元以上10萬元以下罰款。

第七十一條 違反本條例第五十條的規定，未按照規定發布信息的，由市交通行政主管部門責令限期改正；逾期不改正的 ，處2萬元以上10萬元以下罰款。

第七十二條 拒絕、妨礙市交通行政主管部門、安全生產監督行政主管部門、公安機關、運營單位或者安全檢查單位工作 人員依法執行職務的或者辱罵、毆打前述工作人員的，由公安機關依法處罰；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

第七十三條 違反本條例規定，造成軌道交通設備設施損壞或者造成其他損失的，除依法給予行政處罰外，還應當承擔相 應的民事賠償責任。

第七十四條 本條例規定的行政處罰和行政措施由市交通行政主管部門負責，市交通行政主管部門可以授權軌道交通管理 機構實施。

第七十五條 磁懸浮、單軌電車和有軌電車的運營安全管理參照本條例執行。

第七十六條 本條例所稱軌道交通設備是指車輛、供電系統、通信系統、信號系統、自動售檢票系統、乘客信息系統、綜 合監控系統、安全門系統、車輛段檢修設備、乘客導向標識系統等。

本條例所稱軌道交通設施是指為保障軌道交通系統正常安全運營而設置的軌道、隧道、高架、車站(含出入口、通道、通風亭和 冷卻塔)、車輛基地、護欄護網、疏散平臺等。

第七十七條 本條例所稱試運行是指在軌道交通建設工程完工、冷滑和熱滑實驗成功，系統聯調結束，行車基本條件具備 的情況下，通過不載客運行，對運營組織管理和設備設施系統的可用性、安全性和可靠性進行檢驗的活動。

本條例所稱試運營是指在軌道交通新線建設工程完工并驗收合格，整體系統可用性、安全性和可靠性經過試運行檢驗合格，并滿 足其他試運營基本條件的情況下，進行的載客運營活動。

本條例所稱正式運營是指在軌道交通新線經過試運營，各系統符合設計要求，整體系統、設備和設施保持正常穩定運行，運營安 全和服務水平達到規定標準，試運營階段各項任務完成并滿足正式運營基本條件的情況下，進行的載客運營活動。

第七十八條 本條例自2015年5月1日起實施。